수도권 광역버스와 BRT로 출퇴근 시간 단축의 새로운 가능성

수도권 북부지역 교통편의 개선

수도권 북부지역의 교통편의가 개선됨에 따라 출퇴근이 더욱 편리해진다는 소식이 전해졌습니다. 이에 따라 수도권 북부지역 교통편의 개선 방안과 그 내용을 살펴보겠습니다.

교통편의-개선을-위한-새로운-노선-및-시설-조성-계획">교통편의 개선을 위한 새로운 노선 및 시설 조성 계획

교외선은 12월부터 일 20회(잠정) 운행을 재개해 고양↔양주↔의정부 등 수도권 북부지역을 동서로 연결하고, 운정BRT(파주 운정1·2지구 초입~대화역)와 화랑로BRT(고양 삼송지구~한국항공대역)를 신설한다. 오는 12월 파주 운정~서울역(GTX-A) 개통에 맞춰 운정역 환승센터를 신설하고, 고양시 원흥역, 지축역, 한국항공대역에는 환승주차장을 조성한다. 또한, 수요가 많아 탑승 대기가 긴 1101번(양주 덕정역~서울역)과 G6100번(의정부 민락·고산지구~잠실역) 노선에 출근시간 전세버스를 추가 투입해 대기시간을 줄일 예정이며, 환승 시설을 확충해 승용차, 버스 등과의 환승 편의를 높일 계획입니다.

대중교통-이용률과-환승체계의-개선">대중교통 이용률과 환승체계의 개선

수도권 북부와 서울 간 통행에서 대중교통을 이용하는 비율은 평균 50%라고 합니다. 특히, 지하철 이용자가 전체 통행의 21%로 가장 많으며, 지하철을 이용할 때의 이동시간은 62분으로 교통편 중 가장 짧은 시간을 보이고 있습니다. 대광위는 이를 고려하여 수도권 북부지역과 서울을 연계하는 광역버스·BRT를 확대하고, 지하철 이용자의 편의성을 높이기 위한 환승체계를 강화하는 방침입니다.

환승주차장-및-교통체계의-개선">환승주차장 및 교통체계의 개선

특히, 수도권 북부 지역의 환승주차장 조성 및 교통체계의 개선 등에 중점을 두고 있습니다. 고양 시내의 원흥역, 지축역, 한국항공대역에는 환승주차장을 조성해 대중교통 이용 편의성을 높이고, 승용차 이용자의 대중교통 전환을 유도할 예정이며, 이러한 사업은 장기간의 갈등을 거쳤지만 집중투자사업 TF를 구성하여 갈등을 조정하고 본격 추진되고 있습니다.

추가적인-교통편의-개선-방안-및-추진-중인-사업">추가적인 교통편의 개선 방안 및 추진 중인 사업

수도권 북부지역에서는 광역철도 및 도로 신설 사업도 신속하게 추진 중에 있으며, 중·장기적으로 ‘옥정~포천(7호선 연장)’ 광역철도 사업을 착공하고, ‘파주~양주 구간’ 4차로 고속도로를 올해 연말 개통하는 등 추가적인 교통편의 개선 방안을 추진하고 있습니다.

종합">종합

위와 같은 방안들을 종합적으로 추진하여 수도권 북부지역의 교통편의를 혁신하고 있다는 점이 매우 중요합니다.

이와 같이 수도권 북부지역 교통편의를 개선하고, 출퇴근 시간을 단축하여 지역 주민들의 삶의 질을 향상시키는 데 적극 노력하고 있으며, 앞으로도 지속적인 모니터링과 노력이 요구되는 상황임을 명심해야 할 것입니다.